我真不是MPV新宝骏RS7大七座跨界SUV解读

早前咱们发表上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时，不少车友都在关怀是否仅仅宝骏730晋级换代产品。而终究定名新宝骏RS-7足以阐明其SUV定位，假如只看外形，除了离地空隙有所举高，车身概括还真和宝骏730、宝骏360等MPV前作不同不大。

可是从车身尺度能够看出大不同，RS-7的长宽高别离较宝骏730大增150mm、215mm和35mm，轴距也长了150mm。高度改变根本是离地空隙的添加，长度和轴距，尤其是宽度的大幅添加，则能直接带来更阔绰的轿厢空间。不过咱们注意到RS-7选用了高配版宝骏730同款多连杆后悬架和下置备胎设定，疑似出自同渠道技能。而且也只选用最为经济的1.5T动力，当然RS-7晋级为全新直喷机型，峰值功率130kW比宝骏730的一般1.5T机型添加了22kW。但对这样一款中大型七座SUV而言，这样的动力依然显得懦弱。

不过新宝骏将车身规划得更趋轻量化，RS-7车身整备质量只要1772-1875kg，全系前驱装备，百公里归纳油耗8.7L。比照车身尺度与其根本共同的长安CS95，标配2.0T动力，其前驱版整备质量2007kg，对应油耗8.9L。也便是说，新宝骏RS-7经过轻量化来下降油耗，并尽量战胜动力缺乏，然后能够削减相关成本以发挥经济性优势。但动力偏弱依然是其软肋，估计价格会在13-16万元，能轻松完成全体低于长安CS95等同级SUV定价。

外观方面确实是MPV特征浓郁，矮小，扁平的车头，广大的第三排舷窗，仅有不同便是离地空隙到达SUV等级。车头规划风格与新宝骏RS-3比较类似，大灯选用分体式结构，进气格栅则变成了八边形概括，调配黑色十字网格。车头相较车身的份额分外矮小，究竟只需包容一台1.5T动力，这样做才能够将更多空间让利于轿厢部分。

分外广大的车身选用了与宝骏730相同的2+2+3七座结构，底盘比较平坦，轿厢厚度也较大，其后部空间舒适性很有或许比肩MPV，到达同级SUV最佳表现。隐藏式后部立柱勾勒出悬浮式车顶风格，广大的镀铬镶边盘绕整个车窗下沿，扁平的尾灯组内同样是大面积的镀铬饰件。

当然轿厢的奢华感仍是远超宝骏730，选用双12寸的连体屏液晶外表和多媒体体系规划，周围还内置石英钟。悬浮式辐条的方向盘也颇具规划感，新宝骏车系中初次呈现的电子档杆装备也表现其作为品牌旗舰车型的定位。

现在新宝骏已推出4款车型，掩盖SUV、MPV和轿车三大系列。本年不只有RS-7中大型七座SUV，还会推出RC-5三厢轿车，以及E300三座和长轴E300+四座纯电小车。从近期的产品规划可见，颇有脑洞大开，剑走偏锋的趋势。RC-6柔和了三厢溜背轿跑和SUV经过才能特征，E300的品字型三座布局也令人耳目一新。全新RS-7实质上确实能够看作是结合了SUV经过才能的MPV产品设定。

比较类似的还有行将上市的吉祥豪越，其前期规划也是作为MPV系列新产品，不过终究交融很多SUV元素后，填补了吉祥七座SUV空白。但从其1.5T、1.8T动力设定来看，依然是采纳比较经济的定位。