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这几款车都被车企抛弃了但顾客仍然喜爱

2019-12-11 11:43:56  阅读:9305 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

跟着购车顾客集体逐步转向年轻化,各个车企也在不断更新着血液,在每一台新车上市之前,我们都能看到许多的宣扬广告,哪怕上市之后也不见阑珊。可是不一定广告打得响车就一定好,今日我们就来聊一聊好久看不到关于它们的宣扬,乃至都快被车企抛弃了,也仍然有许多顾客买单的几款车型。

丰田威驰

丰田威驰(Vios)是2002年丰田针对我国和东南亚商场推出的一款小型三厢轿车,也是很少有海外车企第一代就引进我国的车型,一起仍是丰田在我国出产的第一款轿车。威驰凭借着超卓的燃油经济性和牢靠的质量获得了顾客认可,第一代车型就卖出了20多万台。

威驰(参数|图片)采用了和全球版车型雅力士(参数|图片)(Yaris(参数|图片))相同的渠道打造,现在现已开展到了第三代车型,后来又衍生出了两厢版别威驰FS(参数|图片)。现在一汽丰田基本上把重心放到了新RAV4、卡罗拉和亚洲龙的身上,关于威驰的宣扬也渐渐变得少,但现在威驰每个月的销量基本上还可以保持在5000-6000台以上,可见它的口碑仍是十分好的。

日产骐达(参数|图片)

骐达最早于2005年在国内上市,至今现已快十五个年初了,尽管骐达不是国内最早呈现的两厢车,可是它初次推翻了国人对两厢车不实用空间小的认知,被称为"我国两厢车商场启蒙者"。几年来网上关于骐达的广告宣扬越来越少,并且它的大部分对手都换代了,自己却没换代。

或许有许多人现已把它疏忽了,可是它的销量并没有让人绝望,今年前是一个月骐达的销量现已超过了7万台。无论是十几年前仍是现在,它的空间实用性和乘坐舒适性仍旧可以在同等级车型中出类拔萃,假如你对动力方面没有太多的要求,那么骐达肯定是个不错的挑选。

雪佛兰赛欧

在许多网站上,赛欧现已显现停产,只要一些经销商还有库存,施行国六的当地现已无法上牌,即便是这样,赛欧近期的月销量仍旧保持在大几千,八月和九月乃至还超过了一万台。这台销量仅次于飞度、POLO的小车停产了的确挺惋惜的,那它为什么可以卖的这么好呢?

首要早在2001年,别克就推出了赛欧这款车,在那个车型品种不多的时代,10万元左右的轿车现已算是比较亲民了。2005年赛欧将车标换成了雪佛兰,价格进一步下探,让更多的国内顾客可以承受。现在赛欧几乎是一款众所周知的车型,要害它还十分廉价,有些区域终端优惠高达两万,四万多就能买一台三厢合资轿车,性价比仍是十分高的。

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