长安马自达不以寻求规划为终极目标

在我国这个最大的轿车商场中，只要百分之零点几商场占有率的长安马自达想要生计下去有必要要有共同的运营理念。尤其是在轿车商场进入存量年代之后，整个商场的竞赛将益发白热化。那么面临行将到来的2020年，长安马自达将怎样行进？

广州车展期间，长安马自达轿车有限公司履行副总裁付远洪、长安马自达轿车有限公司商场出售副总裁兼出售分公司总经理及川尚人在承受“汽扯扒谈”等媒体采访时就具体解读了长安马自达的生计之道。

找到品牌差异化

跟着消费晋级和我国轿车商场的逐步老练，人们早已不再满意于轿车的东西特点，而是更垂青轿车的背面所蕴藏的“文明特点”。

对此付远洪表明，作为日本品牌，马自达期望可以满意用户的等候和需求，所以在质量方面是肯定不会退让的。“而在这样的一个过程中，咱们也要找到咱们和其改日系品牌的差异化。”确实如此，马自达长久以来给人的感觉便是不仿照、不退让。

据“汽扯扒谈”了解，长安马自达从树立开端，就一向坚持在控制、造型、动力等范畴深耕，因而成为“小而精”“小而美”车企的代表。

而在这样的品牌战略下，“咱们整个公司的营销、发展战略，就不以寻求规划作为咱们的终极目标。而是把怎样运营好咱们的客户，服务好咱们的客户，怎样为商场，为客户带来共同的产品价值，作为咱们的寻求。”付远洪如是说。

一方面，要做好产品。“产品是服务客户、企业发展的底子。”长安马自达不单单是这样说，也是尽力在饯别的。经过多年的商场堆集和判别，长安马自达依据时下年青顾客的购车需求，推出了多款年青化车型。

第二方面，要饯别价值营销。“经过价值营销，咱们把品牌价值，服务价值传递给终端客户，传递给商场。”

第三方面，要饯别粉丝营销。“长安马自达是小而美和小而精的品牌，咱们要把喜欢咱们产品的客户运营好，把他们服务好。”

付远洪举例说，长安马自达从17年开端就相继展开了许多粉丝活动，包含粉丝回厂，以及粉丝拥车关心。

“咱们品牌生长的方向，不是咱们认为的成为高端品牌，咱们是想树立马自达品牌的共同性。”及川尚人坦言，不一味寻求规划，而是从产品的开发理念开端，从一而终地供给共同的价值。“咱们咱们都期望可以给真实爱车的人供给产品，可以给我国商场供给马自达共同品牌价值的产品。”

昂克赛拉环比增11.9%

多个方面数据显现，本年1-10月份，我国乘用车商场增加负10%，而次代代MAZDA3昂克赛拉上市不到两个月就到达超一万订单的成果。值得一提的是其首个完好出售月10月份完成了8,756辆的销量，环比增加11.9%。

及川尚人向“汽扯扒谈”介绍，跟着次代代MAZDA 3昂克赛拉的上市后，经销商同伴对次代代MAZDA3昂克赛拉以及价格十分有决心。

次代代MAZDA 3昂克赛拉强壮的产品力让其深受顾客喜欢，一度求过于供。据“汽扯扒谈”了解，在其他品牌想方设法减库存的时分，长安马自达还在为缓解次代代MAZDA3昂克赛拉的供求平衡做着尽力。对此，及川尚人表明：“用户都在终端着急的等候提车，特别是2.0L智豪版。所以11月份，咱们依据商场订单的状况及时调整了咱们的产值和产能以及车型的装备，更契合用户的需求。”

作为马自达品牌全新代代产品集群首发车型，次代代MAZDA3昂克赛拉搭载了“魂动2.0”规划哲学与晋级版“SKYACTIV TECHNOLOGY创驰蓝天技能”，并一举入围了“2020我国年度车”与“2020我国年度规划车”双三强。

而这样的成果也表现了其十足的战斗力。“创驰蓝天技能对长安马自达或许马自达品牌是最为要害的技能支撑。”据付远洪介绍，创驰蓝天技能有四个模块，包含创驰蓝天车身，创驰蓝天变速箱，创驰蓝天底盘，创驰蓝天发动机。“是完好的4位一体技能，由此构成了“人马一体”驾乘愉悦的要害。”

即使取得了如此成果，但付远洪坦言未来还有很长的路要走。对此及川尚人也表明：“长安马自达下一年一定会十分尽力。将会以次代代MAZDA3为出售中心，在这个基础上导入新的车型。”

此外在新能源方面，长安马自达也加快了相应的产品布局。据“汽扯扒谈”了解，在广州车展前，马自达就在东京发布了品牌首款纯电动车——MX30。

不过，及川尚人表明这款纯电动SUV并不会引进国内商场：“咱们考虑的是可以供给真实契合我国顾客的需求，而且满意我国的法规要求，愈加合适这个商场的电动车。咱们会和长安协作一同考虑开发一款契合我国的电动车。”

隆冬之下，长安马自达俨然现已找到了归于自己的生计之道，即着重以创驰蓝天技能为中心的技能品牌、人马一体的营销理念，以用户为中心打造契合我国顾客的新产品。