本年上马遭受了史上最高的竞赛日气温。
在上海马拉松鸣枪起跑的这一天，深秋的上海遽然如初夏般酷热，25℃的高温文当空的艳阳并不是马拉松最理想的气候，但上马用愈加详尽的服务和保证再次显示一座城市的精力气质。
11月18日，当这场由来自85个国家和地区的38000名跑者一起参加的路跑狂欢落下大幕，专业、有序、详尽、暖心和热心成了大部分参加者给出的活跃点评。
这是24岁的上马接连第三年只设全程竞赛（保存健康跑和10公里，撤销半程赛事），而精英化反而影响了更多群众跑者的热心和潜力，这也成了上马冲击世界田联给马拉松赛事新设定的最高规范“白金标”的决心来历。
大到5000多人的保证团队护航，小到包装好的冰块、环保雨衣和一双拖鞋，上马现在不只代表着我国马拉松品牌，也界说了我国马拉松质量。
高温检测了跑者，更检测了赛事
“本年的竞赛感觉和2015年发明赛会纪录时最大的不同便是气候情况，今日真实太热了。”
当用时2小时08分11秒再次赢下上马全程冠军之后，27岁的赛会纪录保持者保罗·基普楚姆巴没能完成“打破自己纪录”的豪言，所以在新闻发布会上，他留下了这样的慨叹。
坐在他身旁的国内男子组冠军杨定宏随即给出了相同的点评，“今日的气候的确热了一点，不过我预备得比较充沛，心态比较好。”
“战高温”就这样成了本年上马最大的主题，关于组委会和一切跑者来说，这在意料之中，但又充溢“意外”。
之所以是意料之中，正是由于上马组委会在竞赛开端前就通过气象局了解到竞赛当天的温度情况——多云放晴，温度18℃到24℃，风力2到5级，空气质量良。而在赛前两天，上马组委会就通过短信和交际网络的布告，推送了这些信息。
可不承想，在17日清晨6点半左右，上马起点外滩金牛广场的实时气温就现已高达17℃。鸣枪后的两个多小时，当第一批特邀的精英跑者冲过结尾，上海体育场里的实时温度现已挨近25℃，不少非洲跑者在冲线后都呈现了不同程度的体力不支，乃至需求坐着轮椅回到休息室，而国内女子组冠军李芷萱更是呈现了细微的腹部痉挛和吐逆的现象。
名将李芷萱由于气温太高，赛后呈现不适。
“气候太热了，所以后半程状况不是很好。”作为国内马拉松的“现役一姐”，李芷萱用时2小时33分05秒，这并不是她这两年的最好成果，“不过，真的很感谢上马从开端到完毕的精心服务和保证，才协助我战胜气候的问题。”
6个多小时的马拉松，不可控的气候检测的是跑者的才能，一起更是检测赛事组委会的应变和保证。
“这应该算是上马历史上最高温的一场竞赛，所以咱们在赛道上做了许多调整。”主办方上海东浩兰生赛事办理有限公司总经理周瑾告知汹涌新闻记者，自从竞赛从12月份调整到11月份之后，赛道上增设的喷淋设备和冰站都是“在上马正赛历史上第一次呈现”，“包含每个补给点的水量，咱们都特意做了添加。”
“暖心。”来自重庆的跑者刘北京直接用这个词来总结上马的服务，“我昨夜没有睡好，今日早上起来还在振奋，原本忧虑会跑崩，但上马的补给和服务都很好，帮我安全完赛，这一方面肯定是国内顶尖。”
准备两个多月，用精密改动冲击“白金标”
上马的详尽服务和周到保证，其实一向便是国内各大马拉松的标杆。接连六年赢下世界田联的“金标赛事”头衔，便是最好的证明。
简直每一年，上马都会调集全社会的力气，将服务的质量层层提高。本年的竞赛亦是如此，据上海体育局副局长罗文桦介绍，组委会从5公里开端每隔5公里就设置一个饮水饮料站，从7.5公里开端每隔5公里建立用水站，而且加大了每个站点的物资供应，此外，在22公里、29公里、33公里和37公里处加设了冰站，在17公里到41公里的后半段还加设了7个喷淋站，避免跑者体温过高呈现伤病和风险。
不只如此，除了5000名志愿者分赛在42公里的赛道和包含赛前集结和赛后放松区域在内的7个服务组边。
“咱们这次从赛前两个月就开端和谐安保、医疗、交通和补给等等。”虽然上马的赛道和上一年比较没有改动，可是上马组委会却从头方案了组织了一切的服务保证，这其间最重要的原因便是，上马期望在本年请求世界田联新设置的最高规范路跑标牌——“白金标”。
事实上，“白金标”是世界田联在2018年末新增设的路跑赛事认证标签，这个新的标签意味着比“金标”赛事更高的办赛规范和服务质量，其间的点评规范包含了更快的运动员成果，更好的参赛者体感以及更高的奖金设置，是一种近乎于和“世界六大马拉松大满贯”平级的点评规范。
本年的赛道上依然有各种亮点。
为此，上马组委会在赛前一周就邀请了世界田联的技能官员对整条赛道和竞赛前后的服务进行辅导，周瑾告知汹涌新闻记者，“这位技能官员对咱们提出了十分多实质性的主张，包含从自备饮料、饮食、动身办理、热身场所和振奋剂检测等方面对特邀选手的服务进行改善，他还主张咱们添加了像柏林马拉松相同的赛道双侧饮水站，来服务群众跑者。”
正是由于这样详尽入微的改动和调整，让上马的服务愈加交心和温暖。
国内女子组冠军李芷萱在赛后就叙述了一个令她感动的小细节，“在后程的冰站里，那些冰块都是用包装带装好的，这样便利每一个选手把冰块拿在手上，就算靠近皮肤也不会由于太冰而受影响。”
赛道上推广废物分类的跑者。
一场展示城市精力和气质的大秀
阅历了曩昔24年的生长，“跑者至上”渐渐的变成了了上马最重要的标签之一，而这场聚集了超越38000人的路跑狂欢，现在已不再是简略的竞赛，而成了一场展示城市精力的大秀。
在本年的上马赛道上，38位志愿者被组织在了不同的废物收回点，进行专门的废物分类。从2019年开端，上海正式推广废物分类方针，而上马也在本年的一切系列赛里进行测验，而且得到了不少跑者的支撑。
“除了废物分类这个亮点，咱们本年参赛包里的雨衣和抽绳袋都是运用之前10公里竞赛收回的水瓶制成的。”在和汹涌新闻记者说出这些关于环保的亮点时，周瑾稍微提高了一些语调。
这的确也是上马从本年开端在环保方面的一大改动，虽然之前10公里和半程马拉松竞赛所搜集的水瓶并不够用于制作一切的雨衣，可是依照周瑾的方案，本年上马完毕之后，再次收回的那些水瓶应该就满足下一年半程马拉松雨衣的运用。
不只如此，在上马赛道上，还有相似旧衣回忆的公益项目，以及特邀的轮椅跑者和视障跑者。
“海南百川、寻求杰出，这是上海的城市精力。”罗文桦副局长用上海的城市精力总结了上马的气质，“从1996年到2019年，上马一步步的生长和一点点的成功，其实并不仅仅组委会的劳绩，更多是根植于中西方文明融合孕育出的海派文明土壤。”
85个国家和地区，38000名不同肤色、不同文明背景、不同年纪和不同工作身份的跑者，加上来自全球各地的中外志愿者和工作人员，光是这样的场景就足以展示一场赛事和一座城市的容纳与多样。
在上马结尾前两公里左右的观赛点上，64岁的彭阿姨在鸣枪后的2小时赶到了赛道边，为每一位通过她面前的跑者加油，这是彭阿姨第一次亲历马拉松赛，“我很爱运动，今日早上在电视上看到了上马的新闻，就暂时决议出来给他们加油。”
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