发布会外另一边的网络上，微博微信、手机短信，摩拜的营销，或是说促销更为恰当，在用户中间有条不紊地进行。百度“摩拜+红包车”就有19.3万条相关搜索，红包营销的一个月内，各种 “攻略”“解读”不胜其数。此外，在其他多家共享单车的“免费促销”以及与阿里芝麻分信用免费骑的压力下，摩拜虽然没有跟风免费，但也紧抱微信大腿，为用户送上充值即返等活动的提醒。
不过这些促销有时候来得猝不及防。百度搜索“摩拜+短信退订”关键词，有28.4万条相关搜索，不少用户反馈已经申请退订后，摩拜还是会换个号码给他们发短信，通过APP也没办法解决，有些必须打电话去客服那里退订，但客服电话又似乎“永远”打不通，让用户不堪其扰。
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与此同时，摩拜单车还大派红包车，尤其是今年3月以来，摩拜单车开启了“充100送110”的优惠活动。近日更是大玩红包车，烧钱如流水。据摩拜方面称，全体用户均可参与充返活动，其回馈消费者力度可谓行业之最，这也确实为摩拜带来了不少新用户。
在这一轮卖力宣传下，摩拜声称“骑行红包车每次最高可以拿到2000元红包”，可是大多数用户只能得到1元的红包，2000元的红包似乎变成了一个画饼充饥的噱头。
不过有意思的是，有用户反馈红包车实际收费，这里有两起案例： 12:11开锁的0216066821的摩拜车，明明是红包车，却在13:13锁车后收取了1.5元;20:09开锁的0216599490的摩拜车，也显示红包车，却在20:33锁车时收取了1元。
虽说任何的促销活动大奖总是寥寥无几的，广大骑车群众不会找摩拜较真。但是，摩拜竟然把红包车变成了收费车，这是用户不能接受的。
今年2月，摩拜宣布获得D轮融资。和所有融资后的互联网企业一样，摩拜也必须做出一些让资本“看得见”的动作，于是除了继续造车，3-4月的红包促销进行得轰轰烈烈，毕竟用户流量和日活度是单车存活的根本，何况摩拜的押金是其他竞争企业的3倍，所以在激烈的市场竞争中做出频繁甚至有些“用力过猛”的举动，就变得在情理之中了。不过在用户忠诚度没有完全培养起来之前，摩拜对用户的每一种服务态度，或许都决定着风口企业的发展未来，希望摩拜能够更加脚踏实地，毕竟用户说好才是真的好。
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