其中，特别在确保承租人资金安全方面，做了明文规定：保障承租人资金安全。收取押金的，企业须在本市开立资金专用账户;公示押金退还时限，及时退还承租人资金;中国人民银行营业管理部加强对企业资金专用账户管理，防控承租人自己风险。
但目前很多共享单车做的并不完善。特别是摩拜单车，一直以来都在收取高额的单车押金。据悉，摩拜单车每台单车收取299元的共享单车押金，几乎是单车行业的最高押金。
目前，摩拜单车已经投放超过百万，未来投放量甚至要扩大到千万台，活跃用上百万，而注册用户高达1000万，这1000万用户保守估计也有30亿左右的押金躺在摩拜的账户上。
这30亿资金如何使用成了用户的关注的重点。如此同时，很多用户表示押金退款困哪问题、甚至多扣押金问题已经成为社会问题。这就折射出摩拜单车的押金可能涉嫌使用不规范的问题。
目前，摩拜用户关于押金问题的投诉也呈上升事态。据统计，过去一年，21CN聚投诉接到移动出行投诉4884件，比去年增加8.5倍，投诉解决率仅有17%。充值陷阱、押金难退首当其冲。
值得注意的是，涉及摩拜单车的投诉共计11个，其中9个为押金返还问题。“299元押金未退回，摩拜单车无一回应。”这是聚投诉总结的摩拜单车投诉案例特点。最早的一个投诉发生于2017年1月3日，至今已超过70天，但涉事平台方尚未回复。
这次北京出台意见，从根本上遏制了摩拜单车押金挪用的可能，也有利于行业的健康有序发展，只是摩拜的发展可能会蒙上一层阴影。
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