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亮剑精神!第三代哈弗H6超越合资

2020-08-10 10:52:27

  我国汽车市场日渐成熟,在潮起潮落、涛声依旧的造车路上,各豪杰大展身手,有的满怀激情为车喜,为车忧,为车挥金如土,即使失败躲债亦不言愁。还有的熟稔汽车市场和营销之道、引领品牌做上游的破局者,他们为这个轰轰烈烈的造车时代留下了深浅不一的辙痕。

  而自主品牌所表现出的技术水平与产品实力也成为极其闪光的部分,尤其像哈弗H6这样的里程碑式车型,带动SUV市场的发展进入红海时代,具有重要标杆意义。在7月,哈弗H6也迎来了第三次换代,不仅基于全新的柠檬平台打造,更解决了消费者的诸多痛点,诠释出优质的造车哲学。

  直戳痛点,三大件针对性升级

  在发动机、变速箱和底盘这三样汽车的核心构造上,第三代哈弗H6在二代的基础上进行了大力升级,呈现了完全不同的面貌。

  第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机,并匹配与以往车型完全不同的第二代7DCT变速器,燃油经济性提升14.5%以上,油门响应提升200ms,打造出强悍的动力组合。

  其中,发动机最大功率124kW,最大扭矩285N·m,整机热效率达到了38%,发动机热效率越高,动力性能和燃油经济性就越好。目前绝大多数汽车发动机的热效率在28%~33%之间,而第三代哈弗H6的成绩做到了同级别最优。

  第二代7DCT变速器传动效率高达95.6%,采用了第四代液压控制阀,提高了变速箱工作油压的控制精度,在换挡平顺性、油门响应和燃油经济性方面有着很大优势。综合实力的提升,使新车的工信部百公里综合油耗仅为6.6升。

  在底盘方面,第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架,面对沟坎冲击,整个悬架对付大冲击的缓解能量释放过程长而柔和,同时整个底盘的贴地性也更好,整个车身的动作很小,让驾乘充满自然感。

  安全课题,如何进一步提升?

  首先,第三代哈弗H6有同级最强2000Mpa热成型钢应用和热成型钢一体式门框等设计,而且高强度钢运用比例高达71.61%,并全系标配6安全气囊,全方位保护驾乘人员的安全。

  其次,在安全配置上也用了很多心思。现在很多汽车上一些出发点很好的功能实际上使用起来却很鸡肋。比如自动泊车,这个让停车困难症的司机们欣喜的功能,使用的时候,经常会出现场景不支持的情况。但,这在第三代哈弗H6身上迎刃而解,它具备的全场景自动泊车功能,甚至还有全自动循迹倒车的能力,能够在50米的距离内自动原路返回,完全解放双手,其是全球首款非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV。如果你曾经有把车开进过狭窄的死胡同的经历,你会知道这一功能到底多么有用。

  除此之外,第三代哈弗H6还是同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动SUV,具备行业独家的行人、十字路口监测功能,并配有低速紧急制动MEB、前雷达自动开启预警功能、车道保持辅助和车道居中、前后碰撞预警、并线辅助和倒车警告、DOW开门监测及预警、智能远近光辅助、RMI防侧翻系统等一系列主动安全配置。而我们看一看合资车型,即使是售价超过20万的奇骏都没有配备循迹倒车、全场景AEB等,技术差距不是一点两点。

  结语

  第三代哈弗H6首先在最为重要的三大件上进行了精准的革新,同时还将智能安全提升不只一个等级,让自己的竞争力处于行业的最上游,树立了全新的SUV市场标杆,再次向一直玩减配战术的合资品牌给出了一记响亮的耳光。第三代哈弗H6将继续肩负使命,为自主品牌在SUV市场力挽狂澜,助力品牌实现对大众等这样的传统巨头的超越。


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