最近有不少女粉丝私信笔者，说是在网上常常看到许多网友吐槽女司机，笔者想说的是，性别自身对驾车技能的影响不大，《头文字D》和《速度与热情》里也不缺“玩车女神”，并且女人在汽车史中也扮演着重要人物，例如今日笔者就带咱们了解的这些汽车零部件，它们的创造人，也都是女人。
创造人：佛罗伦萨·劳伦斯（Florence Lawrence）
创造时刻：1914年
说起佛罗伦萨·劳伦斯的工作，你或许很难将她跟转向灯和制动信号灯的创造人联络在一起，跟创造了Wi-Fi的海蒂·拉玛还有美国前总统罗纳德·里根相同，劳伦斯女士更广为人知的身份，是国际第一位电影明星。
其时在纽约做艺人的劳伦斯，一周薪水就有500美元，这样的高收入让她买上一辆小汽车也是不在话下，并且自从有了小汽车今后，劳伦斯也特别喜爱开着自己的爱车四处郊游，不过在驾驭的时分，劳伦斯发现，开车时分总有一件工作让她觉得有损自己的淑女形象。
其时的量产车没有转向灯也没有制动信号灯，假设你开车的时分要转向要刹车，都要将手伸出窗外比手势，让后车知道你的目的，在劳伦斯看来，假设一个女士将手伸出窗外比手势，的确有点不行淑女。
所以她在1914年创造了一种简略的机械设备，也便是今日的转向灯和制动信号灯的雏形，当你要转向或是刹车的的时分，按一下按钮，车窗边就会跳出left、right或许stop这三个英文单词，比起手势，人们对文字的反应时刻也更短，反应时刻越短，发作事端的概念越少。
虽然劳伦斯没有为这一技能申请专利，并且后来埃德加·沃尔兹（Edgar A. Walz）在1925年创造了带有指示灯的信号系统，并申请了专利，但是这也并不阻碍咱们将劳伦斯视作转向灯和制动信号灯的创造人，由于沃尔兹也正是在劳伦斯的启示之下，对劳伦斯创造的设备进行改进之后，才研宣布现已申请专利的信号系统。
创造人：伯莎·本茨（Bertha Benz）
创造时刻：1888年
假设看到刹车片的创造人的姓名，你或许会想，伯莎·本茨与奔跑汽车是否有些相关呢？其实，伯莎·本茨的老公，便是创造了国际第一辆奔跑车的闻名工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，1888年的时分，她的丈造出了国际第一辆奔跑车，但是在许多人看来，卡尔创造的燃油车未必是个成功的创造。
为了证明老公创造的燃油车是成功的，伯莎决议自己亲身上阵，她决议开着这台车回95公里外的娘家看看，所以在动身前，为了更好的进步汽车的制动功率，她从皮鞋厂里要到了几块皮革，直接将皮革放在了汽车的制动器上，这一块皮革，也因而成为了国际上第一块刹车片。
除了是刹车片的创造人，伯莎仍是国际上第一位司机，虽然把车造出来的人是她的老公卡尔·本茨，但是第一个试驾的人，的确便是伯莎，并且在2018年，奔跑为了留念奔跑车诞生130周年，奔跑还专门拍照了一部名为《伯莎·奔跑：司机之祖》（Bertha Benz: The First Driver）的VCR向伯莎·本茨女士致以崇高敬意。
创造人：玛丽·安德森（Marie Anderson）
创造时刻：1902年
虽然第一辆汽车诞生在1888年，但是雨刮器的创造，还要比及1902年，创造雨刮器的玛丽·安德森（Marie Anderson）在20世纪初男权主义仍旧盛行的美国，凭着自己一番本事为闯出了半边天，她不仅是一位赋有的地产商，一起也是一位牧场主，但是让她流芳百世的不是她的巨额财富，而是她创造的雨刮器。
1902年冬季，纽约市迎来了一场雪，雪下得很大，遮住了汽车的挡风玻璃，让驾驭员被逼低速行进，而此刻的安德森正要去医院见临终的父亲，由于大雪，安德森失去了见到父亲最终一面的时机。后来，也是由于一场大雪，汽车又一次低速行进，她没有在约好的时刻抵达目的地，因而失去了一位重要客户。
这两次意外，让安德森觉得，一定要创造相同东西，让汽车不用由于雨雪气候低速行进。
在看到街坊扫雪的时分，安德森自己伸手抹了一下眼泪，忽然就有了创意，假设能有一项设备，像扫雪和抹眼泪相同把挡风玻璃上的积雪一扫而空，那么遇上雨雪气候，驾驭员也不需要过多的忧虑看不清前方路况了。
所以，安德森自己着手画出了国际上第一款雨刮器的图纸，并在1913年申请了专利，中国人常说塞翁失马焉知非福，想必假设不是由于安德森女士在人生中的那两场意外，雨刮器面世的时刻，不知又要再推延多少年。
创造人：玛格丽特·威尔科克斯（Margaret A. Wilcox）
创造时刻：1893年
关于不少生活在高纬度区域的车友们来说，冬季开车出门，总要先打开车内的暖气，等车内的温度到了满足舒适的程度的时分，才会开端当天的行程。汽车是在19世纪末创造的，那时分的汽车，其实也是贵族们的玩具，但是那时分的车里是没有暖气的，假设在冬季里要上流贵族们顶着刺骨北风开着车，把车卖给他们，不便是让他们花钱买罪受吗？
1893年的一天，和笔者相同发现了这样的一个问题的玛格丽特·威尔科克斯（Margaret Wilcox），也想创造相同设备，可以不让冬季开车出门的时分也要挨冻，一开端她想，假设要专门出产加热设备，造车本钱也要进步。
但是在坐车的时分，不小心碰到了发热的发动机盖，玛格丽特心想，已然发动机在冬季里还能发出那么多的热量，假设把这些热量引导到车厢内制暖，这些热量也能再“做功”，此举岂不是一箭双雕吗？所以玛格丽特就真的创造相同可以把发动机热量导入车厢的设备，让上流贵族们冬季开车坐车也不用受冻。
所以谁说女子不如男？即使是在汽车业这个看似男性气质更多一些的现代工业中，咱们照样可以找到不少女人创造家的姓名，假设身为男性的你，再对女司机有所成见的话，无妨细心想想看，国际上第一位司机也是女人，并且，假设没有女创造家的奉献，今日的你开车左转还要伸出车窗比手势，冬季开车出门，估量也要和骑自行车相同顶着刺骨北风。
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