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这4个汽车零部件都是女司机创造的你每天都在用

2020-05-21 00:59:45来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

最近有不少女粉丝私信笔者,说是在网上常常看到许多网友吐槽女司机,笔者想说的是,性别自身对驾车技能的影响不大,《头文字D》和《速度与热情》里也不缺“玩车女神”,并且女人在汽车史中也扮演着重要人物,例如今日笔者就带咱们了解的这些汽车零部件,它们的创造人,也都是女人。

创造人:佛罗伦萨·劳伦斯(Florence Lawrence)

创造时刻:1914年

说起佛罗伦萨·劳伦斯的工作,你或许很难将她跟转向灯和制动信号灯的创造人联络在一起,跟创造了Wi-Fi的海蒂·拉玛还有美国前总统罗纳德·里根相同,劳伦斯女士更广为人知的身份,是国际第一位电影明星。

其时在纽约做艺人的劳伦斯,一周薪水就有500美元,这样的高收入让她买上一辆小汽车也是不在话下,并且自从有了小汽车今后,劳伦斯也特别喜爱开着自己的爱车四处郊游,不过在驾驭的时分,劳伦斯发现,开车时分总有一件工作让她觉得有损自己的淑女形象。

其时的量产车没有转向灯也没有制动信号灯,假设你开车的时分要转向要刹车,都要将手伸出窗外比手势,让后车知道你的目的,在劳伦斯看来,假设一个女士将手伸出窗外比手势,的确有点不行淑女。

所以她在1914年创造了一种简略的机械设备,也便是今日的转向灯和制动信号灯的雏形,当你要转向或是刹车的的时分,按一下按钮,车窗边就会跳出left、right或许stop这三个英文单词,比起手势,人们对文字的反应时刻也更短,反应时刻越短,发作事端的概念越少。

虽然劳伦斯没有为这一技能申请专利,并且后来埃德加·沃尔兹(Edgar A. Walz)在1925年创造了带有指示灯的信号系统,并申请了专利,但是这也并不阻碍咱们将劳伦斯视作转向灯和制动信号灯的创造人,由于沃尔兹也正是在劳伦斯的启示之下,对劳伦斯创造的设备进行改进之后,才研宣布现已申请专利的信号系统。

创造人:伯莎·本茨(Bertha Benz)

创造时刻:1888年

假设看到刹车片的创造人的姓名,你或许会想,伯莎·本茨与奔跑汽车是否有些相关呢?其实,伯莎·本茨的老公,便是创造了国际第一辆奔跑车的闻名工程师卡尔·本茨(Karl Benz),1888年的时分,她的丈造出了国际第一辆奔跑车,但是在许多人看来,卡尔创造的燃油车未必是个成功的创造。

为了证明老公创造的燃油车是成功的,伯莎决议自己亲身上阵,她决议开着这台车回95公里外的娘家看看,所以在动身前,为了更好的进步汽车的制动功率,她从皮鞋厂里要到了几块皮革,直接将皮革放在了汽车的制动器上,这一块皮革,也因而成为了国际上第一块刹车片。

除了是刹车片的创造人,伯莎仍是国际上第一位司机,虽然把车造出来的人是她的老公卡尔·本茨,但是第一个试驾的人,的确便是伯莎,并且在2018年,奔跑为了留念奔跑车诞生130周年,奔跑还专门拍照了一部名为《伯莎·奔跑:司机之祖》(Bertha Benz: The First Driver)的VCR向伯莎·本茨女士致以崇高敬意。

创造人:玛丽·安德森(Marie Anderson)

创造时刻:1902年

虽然第一辆汽车诞生在1888年,但是雨刮器的创造,还要比及1902年,创造雨刮器的玛丽·安德森(Marie Anderson)在20世纪初男权主义仍旧盛行的美国,凭着自己一番本事为闯出了半边天,她不仅是一位赋有的地产商,一起也是一位牧场主,但是让她流芳百世的不是她的巨额财富,而是她创造的雨刮器。

1902年冬季,纽约市迎来了一场雪,雪下得很大,遮住了汽车的挡风玻璃,让驾驭员被逼低速行进,而此刻的安德森正要去医院见临终的父亲,由于大雪,安德森失去了见到父亲最终一面的时机。后来,也是由于一场大雪,汽车又一次低速行进,她没有在约好的时刻抵达目的地,因而失去了一位重要客户。

这两次意外,让安德森觉得,一定要创造相同东西,让汽车不用由于雨雪气候低速行进。

在看到街坊扫雪的时分,安德森自己伸手抹了一下眼泪,忽然就有了创意,假设能有一项设备,像扫雪和抹眼泪相同把挡风玻璃上的积雪一扫而空,那么遇上雨雪气候,驾驭员也不需要过多的忧虑看不清前方路况了。

所以,安德森自己着手画出了国际上第一款雨刮器的图纸,并在1913年申请了专利,中国人常说塞翁失马焉知非福,想必假设不是由于安德森女士在人生中的那两场意外,雨刮器面世的时刻,不知又要再推延多少年。

创造人:玛格丽特·威尔科克斯(Margaret A. Wilcox)

创造时刻:1893年

关于不少生活在高纬度区域的车友们来说,冬季开车出门,总要先打开车内的暖气,等车内的温度到了满足舒适的程度的时分,才会开端当天的行程。汽车是在19世纪末创造的,那时分的汽车,其实也是贵族们的玩具,但是那时分的车里是没有暖气的,假设在冬季里要上流贵族们顶着刺骨北风开着车,把车卖给他们,不便是让他们花钱买罪受吗?

1893年的一天,和笔者相同发现了这样的一个问题的玛格丽特·威尔科克斯(Margaret Wilcox),也想创造相同设备,可以不让冬季开车出门的时分也要挨冻,一开端她想,假设要专门出产加热设备,造车本钱也要进步。

但是在坐车的时分,不小心碰到了发热的发动机盖,玛格丽特心想,已然发动机在冬季里还能发出那么多的热量,假设把这些热量引导到车厢内制暖,这些热量也能再“做功”,此举岂不是一箭双雕吗?所以玛格丽特就真的创造相同可以把发动机热量导入车厢的设备,让上流贵族们冬季开车坐车也不用受冻。

所以谁说女子不如男?即使是在汽车业这个看似男性气质更多一些的现代工业中,咱们照样可以找到不少女人创造家的姓名,假设身为男性的你,再对女司机有所成见的话,无妨细心想想看,国际上第一位司机也是女人,并且,假设没有女创造家的奉献,今日的你开车左转还要伸出车窗比手势,冬季开车出门,估量也要和骑自行车相同顶着刺骨北风。

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