发布会越短事越大北汽的10分钟发布会带你了解新BEIJING

受新冠疫情的影响，车企们纷繁将发布会从线下搬到了线上，这也催生出多种多样的发布方式。有请明星直播+带货的；有情景剧方式带观众深化了解品牌内在的；有脱口秀方式让观众乐呵乐呵的……发布会时长也是各不相同，从几十分钟到几个小时，你都能看到。

都说“字越少，事越大”，放在轿车行业，“发布会越短，事越大”相同适用。近来，北汽举行了一场仅10分钟的线上发布会，宣告北汽集团的“BEIJING品牌”正式定名为“BEIJING轿车”，一起旗下产品将换上全新数字化LOGO。

咱们都知道一汽的重要性，殊不知北汽也在我国的轿车发展史中创下了多个榜首。1953年，我国长春榜首轿车制造厂开工建造，那时北京是零部件配套的要点出产基地之一。在原北京轿车附件厂、北京轿车配件厂的基础上，1955年景立了榜首机械工业部轿车局榜首轿车附件厂，1956年竣工投产。

1958年，北汽迎来榜首次打破。彼时，我国领导人的座驾和审阅车仍是要靠从苏联进口，这关于一个有着4亿人口的大国来说，着实有点为难。所以全国鼓起一股造车运动，北京作为我国的“心脏”天然不能甘于人后，而这个重担就落在了榜首轿车附件厂的肩上。

造车有多难？国内多位造车新势力创始人都感叹过造车的艰苦，而在当年那个信息阻塞、工业基础薄弱的时代，造车更是难上加难。可即使这样，榜首轿车附件厂在3月底完成了出产井冈山牌小轿车的方案拟定，5月上旬就完成了悉数规划绘图作业。仅过了一个月时刻，榜首辆轿车就试制成功了。听说行将下线时，车里还没装上座椅，其时的副厂长张世恩就刻不容缓地抄起一个板凳把车开去天安门广场了。

得益于此次造车成功，1958年7月27日，榜首轿车附件厂正式更名为北京轿车制造厂。当年国庆节，50辆井冈山轿车声势赫赫驶过天安门，大大鼓动了国人的士气。1960年，北汽又成功试制出东方红牌轿车，后来经我国轿车工业公司的确定，东方红轿车的主要性能和行进可靠性到达世界标准。后来北汽又研制出了多款热销车型，比方轻型越野车BJ-212就热销长达50年，累计销量超越100万辆。

北汽对轿车行业的研究，以及超卓的产品口碑，国人看在眼里，一起也招引了不少国外车企的目光。通过几年的触摸与商洽，1983年5月5日，北汽与克莱斯勒成立了我国轿车行业首家合资公司。正是怀着这种敞开的心态，北汽后来又与现代、奔跑等世界知名车企成立了合资公司。

透过北汽的发展史，咱们咱们能够看出这是一家结壮肯干又心态敞开的车企。为了将民族轿车工业做大做强，而且走出去，北汽注册了英文“BEIJING品牌”。此次发布会，正式将其定名为“BEIJING轿车”，而且旗下车型也都将换装全新数字化LOGO——“BEIJING”。

车企换标往往意味侧严重战略的调整，北汽此次换标，预示着北汽离“将民族轿车工业做大做强，走出去”的愿望又近了一步。新LOGO的规划也挺有意思，B字不封口，代表北汽一直以来的敞开心态；G字不甩尾，代表干脆利落，表现车主“胸襟夸姣，笃定前行”的精力气质。从“北”字标换装全新LOGO后，的确北汽旗下几款车型的气质都提升了一个层次。

写在最终：换标的确对北汽来说含义严重，但发布会的干货却不仅于此。在发布会上，北汽战略车型BEIJING-X7(参数|图片)也正式敞开预售，预价格10-15万元。一起，北汽集团营销事务委员会正式实体化为“北京轿车蓝谷营销服务有限公司”，全面落实对用户的各项许诺。